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搭载电动登机梯的歼-35战机，实现重要技术突破

搭载电动登机梯的歼-35战机，实现重要技术突破

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最近央视展示的歼-35系列训练画面中，有一个细节引人关注：飞行员上机时，机身侧面自动展开的折叠梯。这是国产战斗机首次配备内置登机梯，彰显了中国航空工业的重大进步。以往，国产主力战机普遍不采用内置梯，主要原因是增重问题。航空设计中，结构重量直接影响航程、机动能力和载弹量，因此设计团队对减重要求极为严格。在早期的歼-15舰载机中，外置登机梯仍是主流，地勤需要手动搬运和固定，不利于高效作业，这在航母甲板上尤其不方便。

歼-35选择内置梯的原因与航母甲板的空间限制有关。外置梯的操作复杂，既占用通道，又增加人力成本，并延长整备时间。而内置电动梯可以快速展开，极大提高了舰载机的起降效率，这在战时可能直接关系到生死。而且，内置梯的设计也有助于保持隐身性能，因为外置梯可能会刮损机身的隐身涂层，增加雷达反射率。歼-35内置梯完全收进机身，设计上克服了这些隐身问题。

在考虑到重量问题时，歼-35采用了铝镁钪合金和碳纤维材料，以及钛合金3D打印技术，确保结构轻便且强度高。同时，通过设计优化，将梯体结构与机体其它部分整合，避免了额外增加重量。与美军F-35的内置梯相比，歼-35的电动液压系统提高了自动化水平。 龙8头号玩家

您可能会询问，作为五代机的歼-20为何不配备内置梯？原因在于两款飞机的需求不同。歼-20主攻空优，依赖陆基机场的保障，而歼-35则兼顾海空运用，需要在设计上考虑航母的使用。因此，配置上的区别反映了各自的设计思路。

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